Pagrindiniai parametrai
|
Parametrų kategorija |
Prekė |
Specifikacija |
|
Atitikties standartai |
Kinijos nacionalinis standartas |
GB/T 23858-2009 |
|
Apkrovos klasė |
D400 |
|
|
Mechaninės apkrovos parametrai |
Nominali bandomoji apkrova |
400 kN (apie . 40 tonų) |
|
Įkrovos gedimas |
Didesnė arba lygi 600 kN |
|
|
Medžiagos parametrai |
Medžiagos klasė |
QT500-7 kaliojo ketaus |
|
Tempimo stiprumas |
Didesnis arba lygus 500 MPa |
|
|
Pailgėjimas lūžio metu |
Didesnis arba lygus 7 % |
|
|
Brinelio kietumas |
170-230HB |
|
|
Grafito struktūra |
Sferoidinis grafitas, sferoidizacijos laipsnis Didesnis arba lygus 3 |
|
|
Standartiniai dydžiai (laisva anga × išorinis skersmuo, mm) |
1 dydis |
Φ500×600 |
|
2 dydis |
Φ600×700 |
|
|
3 dydis (bendras savivaldybių pagrindinių kelių) |
Φ700×800 |
|
|
4 dydis |
Φ800×900 |
|
|
5 dydis |
Φ900×1000 |
|
|
Struktūrinių matmenų parametrai |
Dangtelio storis |
Didesnis arba lygus 6 mm |
|
Rėmo aukštis |
Standartinis: 80mm; Anti-nuosėdų tipas: didesnis arba lygus 100 mm |
|
|
Neslystantis{0}}rašto gylis |
3-6 mm |
|
|
Smūgį{0}}sugeriantis sandariklis |
EPDM guminis tarpiklis |
Komponentai

|
Dalies pavadinimas |
Funkcija |
|
Šulinio dangtis |
Tiesiogiai laikykite transporto priemonių krovinius su neslystančiais{0}} raštais, kėlimo angomis ir žymėjimo zona |
|
Bazinis rėmas |
Įdėta į kelio dangą, kad būtų palaikomas dangtis, su anti-nusėdimo konstrukcija vyriams ir apsaugai nuo vagystės |
|
EPDM guminis tarpiklis |
Įdedamas tarp dangčio ir rėmo triukšmo mažinimui, buferiui, smėlio ir vandens izoliacijai |
|
Integruotas vyris |
Sujungia dangtį ir rėmą su atidarymo riba, kad dangtelis nenukristų |
|
Apsaugos nuo vagystės-užraktas / -apsaugos nuo vagystės varžtas |
Tvirtai užfiksuokite dangtelį, kad išvengtumėte vagystės |
|
FRP Anti{0}}fall Net |
Montuojamas po rėmu, kad darbuotojai ir kiti daiktai nepatektų į šulinį |
Pagrindinės produkto savybės
Didelė-apkrova-laikanti galia
Atitinka GB/T23858 ir EN124 standartus, turi D400 apkrovą (400 kN). Tinka sunkiasvoriams{5}}komunaliniams keliams, tinka nuolatiniam 40 tonų sunkiųjų sunkvežimių, savivarčių ir autobusų judėjimui.
Labai{0}}tvirta kaliojo ketaus medžiaga
Pagaminta iš QT500-7 kaliojo ketaus su sferoidine grafito struktūra. Jis pasižymi dideliu atsparumu tempimui, atsparumu smūgiams ir ilgaamžiškumu nuo pasikartojančių eismo apkrovų; jis yra atsparus lūžimui ar trupėjimui, todėl saugos koeficientas yra daug didesnis nei standartinio pilkojo ketaus.
Puikus struktūrinės apkrovos paskirstymas
Apvalus dizainas pašalina įtempių koncentracijos taškus ir užtikrina tolygų apkrovos pasiskirstymą, kai transporto priemonės pravažiuoja. Taip išvengiama kampų įtrūkimų ar kraštų kilimo problemų, įprastų naudojant kvadratinius dangčius, todėl gaunama stabili konstrukcija, atspari nusėdimui ar nesuderinamumui.
Konkurencinis pranašumas

Palyginti su pilkojo ketaus šulinių dangčiais
Pasiūlo puikų tvirtumą, todėl yra atsparus lūžimui esant didelėms apkrovoms; lengvesnis už tą pačią apkrovą; pasižymi optimizuotu dizainu, užtikrinančiu smūgių sugėrimą ir triukšmo mažinimą, ir yra mažiau linkęs į vagystes; žymiai mažesnis įtrūkimų ir lūžimo lygis, todėl sumažėja ilgalaikės{0}} priežiūros išlaidos.

Palyginti su kompozitiniais dervos šulinių dangčiais
Daug puikios apkrovos-laikomosios galios-dervos dangos paprastai būna maksimalios C250 klasėje ir negali atlaikyti sunkiųjų transporto priemonių eismo; pasižymi puikiu atsparumu aukštai-temperatūrai ir senėjimui, išlaiko formą esant ilgalaikiam intensyviam eismui; tinka sunkioms-apkrovoms pagrindiniuose keliuose ir siūlo platesnį naudojimo atvejų spektrą.

Palyginti su kvadratiniais{0}}sunkiais šulinių dangčiais
Apvalūs dangčiai tolygiai paskirsto įtampą be įtempių koncentracijos posūkiuose, todėl mažesnė tikimybė, kad jie pasvirs ar sulūžtų esant ilgalaikiam- eismo srautui; gaminami naudojant brandžius gamybos procesus su daugybe lengvai prieinamų specifikacijų; lengviau pasukti ir išlyginti atliekant techninės priežiūros patikras.
Montavimo atsargumo priemonės
Kompaktiškas duobės pagrindas ir lygis su betonu; sulygiuokite rėmo viršų su kelio danga.
Centruokite rėmą, po -nuosėdimo junge užpilkite tvirtą betoną.
Sumontuokite nepažeistą EPDM guminę tarpiklį į griovelį be iškraipymų.
Sureguliuokite vyrį ir užraktą, kad užtikrintumėte sklandų atidarymą ir nekratymą.
Nevyniokite dangos sunkiu kelio volu; atviras eismas po visiško sukietėjimo.
Venkite stipriai daužyti ar suspausti dangtelio, kad nesuskiltų.

D400 klasės kaliojo ketaus apvalaus šulinio dangčio taikymo scenarijai
| Apkrovos klasė | Galutinė apkrova | Taikomas kelias ir transporto priemonės tipas | Transporto priemonės apkrovos parametrai |
|---|---|---|---|
| D400 | 400 kN (40 tonų) | Miesto magistraliniai keliai, greitosios juostos, sunkvežimių pravažiavimo dangos | Pilnai pakrauti sunkvežimiai, puspriekabės{0}}, dideli autobusai, sunkiosios inžinerinės transporto priemonės; vienos ašies apkrova Mažesnė arba lygi 30 t |
Pagrindiniai miesto keliai, greitkeliai ir autobusų juostos
Nacionaliniai greitkeliai, provincijos greitkeliai, pagalbiniai greitkelių keliai ir krovinių perėjos
Dideli logistikos parkai,{0}}sunkių krovinių gamyklos, uostai ir didelės automobilių stovėjimo aikštelės
Lietaus vandens, nuotekų, vandentiekio, elektros, dujų ir ryšių vamzdynų apžiūros šuliniai
Įmonės kvalifikacija



Pakavimas ir siuntimas


Norėdami gauti daugiau informacijos, susisiekite su mumis:
WeChat: +86 18334738900
El. pašto adresai: info@jthypipe.com
amy@jintaicastfoundry.com
sales@jintaicastfoundry.com

Populiarus Žymos: d400 kaliojo ketaus apvalaus šulinio dangčio, Kinijos d400 kaliojo ketaus apvalaus šulinio dangčio gamintojai, tiekėjai

